歐感集團
OUGAN GROUP
經(jīng)典項目分享
品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠
近日,歐感集團成功為四川某小樁徑、大噸位項目提供特制自平衡荷載箱設(shè)備及相關(guān)測試附件,成功協(xié)助檢測單位完成該項目的現(xiàn)場安裝、檢測及數(shù)據(jù)分析工作。 壹 PART ONE 項目介紹 項目位于成都市天府新區(qū),擬建建筑為1棟67層超高層建筑,高249.95m,采用框架-核心筒的結(jié)構(gòu)型式,樁板基礎(chǔ),場地內(nèi)設(shè)三層地下室。 貳 PART TWO 項目參數(shù) 叁 PART THREE 試驗目的 1. 給出受檢樁的承載力檢測值; 2.得出樁側(cè)各土層的分層摩阻力及端阻力,驗證工程地質(zhì)勘察報告提出的相關(guān)數(shù)據(jù); 3.根據(jù)試驗結(jié)果進行施工工藝總結(jié),為后續(xù)的工程樁提供參考。 現(xiàn)場焊接 荷載箱 肆 PART FOUR 項目實施難點 1. 樁徑小,極限承載力高,常規(guī)結(jié)構(gòu)荷載箱無法滿足項目輸出承載力要求。 2. 樁長40余米且荷載箱埋設(shè)位置位于樁身10余米處,現(xiàn)場采用一節(jié)鋼筋籠的方式進行下樁,荷載箱需要足夠的連接強度保證抗拉和抗剪。 3. 荷載箱發(fā)力過程中荷載箱位置聲測管需要脫開,如何保證聲測管完整性不影響后續(xù)超聲檢測。 4. 樁基承載力檢測同時需獲得每層土層側(cè)阻力、樁端阻力,因此測試項目包含了鋼筋計、土壓力盒,管線安裝繁瑣,荷載箱打開位置處理復雜。 5. 項目采用旋挖成孔,樁底沉渣較多,排渣是項目能否成功的關(guān)鍵點,因此結(jié)構(gòu)設(shè)計需符合排渣要求。 肆 PART FIVE 項目實施對策 1. 采用特殊結(jié)構(gòu)的專利荷載箱,實現(xiàn)小加載單元大發(fā)力,解決小樁徑、大承載力難題。 2. 荷載箱結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置了連接器,提高了樁身整體的抗拉拔力以及抗剪強度; 3. 在荷載箱位置設(shè)置伸縮套結(jié)構(gòu),不僅保證聲測管密封性能還不影響荷載箱打開; 4. 荷載箱位置設(shè)置轉(zhuǎn)換通道保證管線順利通過,管線提前在鋼筋籠上布設(shè),下籠過程有條不紊,實施順利。 5. 荷載箱采用導流體專利結(jié)構(gòu)設(shè)計,利于排渣,確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。 荷載箱灌注導流體 自平衡法檢測中 陸 PART SIX 檢測數(shù)據(jù)分享