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技術(shù)知識

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荷載箱埋設(shè)在樁中間位置的時候, 自平衡試驗之后,會否形成斷樁?

時間:2019-09-20 來源:歐感科技 點擊:0

自平衡法的核心概念是,通過荷載箱的加載,將樁體分為上下兩部分,然后通過分別測量上下兩段樁在荷載箱加載力的作用下產(chǎn)生的位移等參數(shù),來檢測樁的承載力。也就是說,在加載完成之后,荷載箱的位置一定會產(chǎn)生斷樁。 與施工錯誤所造成的斷樁不同,采用歐感技術(shù)進行自平衡檢測,荷載箱位置的斷樁是人為產(chǎn)生,也是可以修復的。 根據(jù)工程樁實際使用時,自樁頂而下的受力分布情況,在荷載箱的位置,需要承擔實際負荷的一半,那么荷載箱斷面的在補漿之后的強度,必須達到50%的強度,才能放心地用作工程樁使用。 由于荷載箱是密閉結(jié)構(gòu),箱體內(nèi)部的注漿效果不好控制,我們需要對荷載箱外部斷面進行注漿,使得該斷面在修復之后,能有效傳遞樁頂50%的負荷?;诖嗽?,進行自平衡試驗,歐感荷載箱的加載面積(如圖中紅色標識)要控制在樁截面面積的50%以內(nèi),以保證荷載箱的外部斷面在注漿之后有足夠的強度,能有效傳遞樁頂50%的負荷。

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