歐感集團(tuán)
OUGAN GROUP
案例分享
品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠(yuǎn)
歐感自2005年成立以來(lái),已經(jīng)成功實(shí)施數(shù)萬(wàn)個(gè)自平衡樁基檢測(cè)項(xiàng)目,本期歐感為大家整理了國(guó)內(nèi)一些比較具有代表性項(xiàng)目供大家欣賞。東起美麗的寧波港灣舟山港岱山漁山大橋項(xiàng)目,西止地質(zhì)最復(fù)雜的高原西藏拉林鐵路工程,南到四季如春的海南省盈濱半島海灣大橋工程,北達(dá)最寒冷地帶俄界河布——拉戈維申斯克界河公路大橋,都有我們留下的足跡,踏遍大江南北只為國(guó)家基建工程安全保駕護(hù)航。
歐感項(xiàng)目之最
樁徑最大、孔深最長(zhǎng)的項(xiàng)目:
舟山港岱山漁山大橋(樁徑4米,樁長(zhǎng)145米)
試驗(yàn)加載最高噸位項(xiàng)目:
廣東獅子洋大橋(承載力300000KN)
全球最長(zhǎng)公鐵兩用橋項(xiàng)目:
鄭州萬(wàn)灘黃河公鐵大橋(承載力72000KN)
最長(zhǎng)跨海大橋項(xiàng)目:
港珠澳跨海大橋(承載力140000KN)
海拔最高的項(xiàng)目:
格爾木市那棱格勒河水利樞紐(海拔近6000米)
噸位最大的房建項(xiàng)目:
廣西地王大廈(承載98000KN)
部分案例賞析
魚山大橋位于岱山縣,是寧波舟山港主通道(魚山石化疏港公路)的支線,項(xiàng)目連接了岱山島和魚山國(guó)際綠色石化基地??缭?000噸級(jí)航道后轉(zhuǎn)向西北,在大魚山東側(cè)約2千米處跨越規(guī)劃魚山圍墾區(qū)海堤,終點(diǎn)接舟山國(guó)際綠色石化基地規(guī)劃道路魚大道。
樁徑:4/3.8/3.4m
樁長(zhǎng):128/139/145m
單樁承載力:120000/120000/70000KN
拉林鐵路位于中國(guó)西藏自治區(qū)東南部,線路跨越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最高海拔3700米,向東經(jīng)過(guò)山南市扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣、林芝市郎縣和米林縣之后沿尼洋河直抵林芝市區(qū),16次跨越雅魯藏布江,正線全長(zhǎng)403.144千米。
樁徑:1.5/1.25m
樁長(zhǎng):52/44m
單樁承載力:47535/40000KN
中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋,是中俄兩國(guó)間首座跨黑龍江(阿穆爾河)界河公路橋,使被稱為“中俄雙子城”的中國(guó)黑河市和俄羅斯布拉戈維申斯克市真正“連”到了一起。黑龍江大橋項(xiàng)目于2016年底開工建設(shè),2019年5月31日合龍,路線全長(zhǎng)19.9公里,其中中方境內(nèi)長(zhǎng)6.5公里、俄方境內(nèi)長(zhǎng)13.4公里,項(xiàng)目總投資24.7億元人民幣。
樁徑:1.5擴(kuò)2.0m
樁長(zhǎng):46m
單樁承載力:51840KN
盈濱海灣大橋2013年底開建,全長(zhǎng)1019米,投資1.73億元,橫跨盈濱半島內(nèi)海的南北兩岸,溝通老城沿海區(qū)、環(huán)海景觀綠色長(zhǎng)廊以及盈濱半島等地區(qū),有效改善瓊北區(qū)域??谖鱾?cè)、老城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的交通、居住和投資環(huán)境,助推 “海澄文”一體化發(fā)展。
樁徑:2m
樁長(zhǎng):48m
單樁承載力:25000KN
虎門二橋是廣東省高速公路網(wǎng)得重要組成部分,項(xiàng)目位于珠江三角洲中部核心區(qū)域,就是連接珠江東西兩岸得重要通道,其建成后將打破珠江口珠江兩岸只有一個(gè)通道得“桎梏”,對(duì)完善珠三角公路網(wǎng)布局,以及珠三角經(jīng)濟(jì)一體化,同城化協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)廣東南沙自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展具有十分重要得意義與作用。
樁徑:2.8/2.5m
樁長(zhǎng):95m
單樁承載力:207000/200000/116000KN
鄭州萬(wàn)灘黃河公鐵大橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式新穎,首次采用鋼桁梁與無(wú)砟軌道相結(jié)合的建造工藝及無(wú)砟軌道的設(shè)計(jì)。橋全長(zhǎng)4377米,寬度公路32.5米、鐵路26.8米,寬度相當(dāng)于京廣高鐵鄭新黃河大橋的兩倍,在中國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義。
樁徑:2m
樁長(zhǎng):76m
單樁承載力:72000KN
港珠澳大橋(英文名稱:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程,位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長(zhǎng)55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額1269億元。
樁徑:2.2m
樁長(zhǎng):120m
單樁承載力:140000KN
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