歐感集團(tuán)
OUGAN GROUP
新技術(shù)分享
品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠(yuǎn)
作為一項(xiàng)新的建筑基樁檢測(cè)技術(shù),自平衡檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用由于方便性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性,在工程樁的檢測(cè)領(lǐng)域日漸普及。然而,由于該法在實(shí)施過(guò)程中,需要將樁身拉斷,即使通過(guò)后注漿的方式對(duì)空隙處補(bǔ)強(qiáng),工程樁內(nèi)的鋼筋仍然會(huì)產(chǎn)生斷面,將影響樁的整體性以及抗拔性能。
為解決這一難題,歐感科技公司開(kāi)發(fā)了荷載箱連貫結(jié)構(gòu)技術(shù),并于近期獲得發(fā)明專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào):2019106315046)。 具體實(shí)施方法概括如下: 在荷載箱周邊預(yù)先安裝貫通荷載箱截面的鋼筋和外護(hù)管,在荷載箱加載和卸載完成后,通過(guò)預(yù)留的注漿管道,泵送高強(qiáng)度漿液,使其填充各個(gè)護(hù)管的內(nèi)腔體,從而將鋼筋牢固地澆筑在護(hù)管內(nèi)。
由于自平衡試驗(yàn)樁體的斷面中,鋼材占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼筋設(shè)計(jì)的配筋率,當(dāng)完成試驗(yàn)后的注漿,荷載箱和鋼筋籠連貫結(jié)構(gòu)被牢牢地與樁體固化在一起,這種鋼混結(jié)構(gòu)能提供比正常樁更大的抗壓和抗拔性能,真正讓自平衡檢測(cè)方法的應(yīng)用沒(méi)有了后顧之憂(yōu)。
以下為現(xiàn)場(chǎng)案例應(yīng)用展示和實(shí)驗(yàn)室以及項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的一手?jǐn)?shù)據(jù)分享。歡迎各業(yè)內(nèi)合作單位向歐感檢測(cè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步交流,共同努力,推動(dòng)自平衡測(cè)試方法的科學(xué)應(yīng)用。
1、自平衡檢測(cè)后增強(qiáng)樁基抗拔力的注漿結(jié)構(gòu)及注漿方法的項(xiàng)目運(yùn)用
項(xiàng)目信息:北方某大橋項(xiàng)目
樁基參數(shù):樁徑2.0m、樁長(zhǎng)65m、噸位:49000kN
鋼筋籠連貫結(jié)構(gòu)實(shí)施項(xiàng)目
2、自平衡檢測(cè)后增強(qiáng)樁基抗拔力的注漿結(jié)構(gòu)及注漿方法在某項(xiàng)目上的測(cè)試數(shù)據(jù)
3、自平衡檢測(cè)后增強(qiáng)樁基抗拔力的注漿結(jié)構(gòu)及注漿方法在計(jì)量院試驗(yàn)室做的抗拔強(qiáng)度測(cè)試
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