隨著高層建筑、橋梁工程、海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的增多，樁基礎(chǔ)的應(yīng)用量越來(lái)越大。如何正確評(píng)價(jià)單樁的承載能力，選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù)是關(guān)系到樁基礎(chǔ)是否安全與經(jīng)濟(jì)的重要問(wèn)題。

確定樁承載力的方法大體可非為兩類。（1）單樁承載力直接試驗(yàn)法、（2）通過(guò)其他手段，分別得到樁端阻力和樁側(cè)阻力然后相加得到，如靜力分析計(jì)算方法、原位測(cè)試中的標(biāo)準(zhǔn)貫入法、靜力觸探法和旁壓試驗(yàn)法、十字板剪切試驗(yàn)、圓錐動(dòng)力觸探等。由于后者不是從具體樁上取得的數(shù)據(jù)，可靠性較差，因此本文主要分析單樁承載力直接試驗(yàn)法。

1.動(dòng)力測(cè)樁法

動(dòng)力測(cè)樁法一般是在樁頂作用一動(dòng)荷載，如瞬態(tài)豎向作用力，使樁產(chǎn)生顯著的加速度和土阻尼效應(yīng)。在樁側(cè)安裝力、速度、加速度和位移傳感器，以量測(cè)樁土系統(tǒng)的振動(dòng)響應(yīng)，用波動(dòng)理論分析和研究應(yīng)力波沿樁土系統(tǒng)的傳遞和反射，采用時(shí)域或頻域波形分析和傳遞函數(shù)方法，從而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。

動(dòng)測(cè)法又分為低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法、高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和動(dòng)靜試樁法（Briaud J.L.,et aL.，2000）。低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法主要有球擊頻率分析法、共振法、機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法和動(dòng)力參數(shù)法等。高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法主要有波動(dòng)方程法、錘貫法、波形擬合法、動(dòng)力打樁公式法、CASE法、TNO法等。

由于低應(yīng)變無(wú)法在一定程度上激化樁周土的阻力并加以測(cè)實(shí)，實(shí)測(cè)的僅是樁土系統(tǒng)的某些動(dòng)力參數(shù)，然后通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)估算承載力，所提供的承載力絕非實(shí)測(cè)的承載力。高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是建立在一維桿件中應(yīng)力波傳遞原理的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)方法相對(duì)于靜載荷試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，宜于增加檢測(cè)比例，提高檢測(cè)結(jié)果的代表性，但其依據(jù)應(yīng)力波傳播原理，動(dòng)態(tài)成分高，測(cè)試結(jié)果的可靠性差。動(dòng)靜試樁法兼有靜載荷試驗(yàn)和高應(yīng)變測(cè)試的優(yōu)點(diǎn)，試驗(yàn)原理簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、歷史短、方便靈活、由于采用簡(jiǎn)單的牛頓運(yùn)動(dòng)定律使方法本身非直觀可信，費(fèi)用僅為傳統(tǒng)荷載試驗(yàn)的1/4~1/2，對(duì)于承載力高或要進(jìn)行多次重復(fù)試驗(yàn)，節(jié)約費(fèi)用會(huì)更可觀，需要的反力物僅為施加荷載的5%~10%，移動(dòng)起來(lái)非常方便。因?yàn)閯?dòng)荷載，試驗(yàn)時(shí)間相當(dāng)短，大大節(jié)約工期。另外，用實(shí)測(cè)樁頂位移的光電激光器可以消除靜荷載試驗(yàn)中通過(guò)基準(zhǔn)梁實(shí)測(cè)樁頂位移帶來(lái)的誤差，單在我國(guó)尚未推廣應(yīng)用，還需要進(jìn)一步眼球其與傳靜荷載試驗(yàn)的相關(guān)性并改進(jìn)其分析過(guò)程。和靜荷載試驗(yàn)相比，100ms的荷載持續(xù)時(shí)間顯然不理想，雖然對(duì)比高應(yīng)變動(dòng)測(cè)，已經(jīng)延長(zhǎng)了8~10倍，克服了應(yīng)力波傳播現(xiàn)象，打打減少了動(dòng)態(tài)成份，但從本質(zhì)上講，仍是一種動(dòng)測(cè)方法，動(dòng)態(tài)現(xiàn)象的存在使得必須通過(guò)一些假定來(lái)調(diào)整實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，致使分析方法帶有一定的限制條件。例如，當(dāng)空隙水壓力較大時(shí)，現(xiàn)在的分析方法必須用實(shí)測(cè)空隙水壓力對(duì)結(jié)果進(jìn)行修正。（未完待續(xù)）