隨著自平衡靜載試驗(yàn)法在工程樁中的普及應(yīng)用，針對(duì)試驗(yàn)后對(duì)荷載箱打開(kāi)面進(jìn)行注漿補(bǔ)強(qiáng)的效果，也得到了越來(lái)越多的關(guān)注。 傳統(tǒng)的荷載箱，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外部結(jié)構(gòu)又難以保證形成連續(xù)和通暢的注漿通道，使得試驗(yàn)后注漿經(jīng)常出現(xiàn)管路堵塞而無(wú)法取得預(yù)期的效果。 為解決此問(wèn)題，歐感公司在荷載箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)、油管、位移管結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)、注漿料配比等各個(gè)方面，一直在進(jìn)行持續(xù)性的優(yōu)化和改進(jìn)，并在大量工程應(yīng)用中取得了良好的效果。 近日，應(yīng)相關(guān)行業(yè)管理部門(mén)的要求，歐感技術(shù)團(tuán)隊(duì)在杭州西站某工地進(jìn)行了內(nèi)外注漿現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)踐演示和論證性試驗(yàn)。下文為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄照片和數(shù)據(jù)，供業(yè)界用戶(hù)朋友們參考。
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由于荷載箱內(nèi)注漿是通過(guò)管徑較小（僅 4~6mm）的加載油管來(lái)實(shí)現(xiàn)的二次注漿，為了確保漿液能夠順利通過(guò)油管進(jìn)入荷載箱內(nèi)，并通過(guò)另一油管傳至地面，漿液必須有足夠的流動(dòng)性，這里參考相應(yīng)規(guī)范引入了流動(dòng)度的參考指標(biāo)，具體如下：
漿液流動(dòng)度定義：單位容器內(nèi)的定量漿液，在單位時(shí)間內(nèi)，自由垂直通過(guò)單位直徑和長(zhǎng)度的細(xì)管流量，與單位容器內(nèi)漿液總量的比。
測(cè)試方法：用1500ml的漿液置于定量漏斗（Φ 225mm高度 220mm），在5min時(shí)間內(nèi)，通過(guò)直徑Φ4mm長(zhǎng)度1000mm的豎直管，流出的漿液量占比來(lái)測(cè)算。
基于歐感自主研制的OG-1標(biāo)號(hào)高強(qiáng)注漿料進(jìn)行調(diào)配，在0.4水灰比和抗壓強(qiáng)度不低于42.5MPa的前提下，測(cè)得流動(dòng)度為88%.
圖 | 注漿料流動(dòng)度測(cè)試
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杭州西站某工地現(xiàn)場(chǎng)
具體樁號(hào)：四分部SZH-C7#
荷載箱型號(hào)：SC-1000-850/450-R8（YG180/150-100*2）
油管長(zhǎng)度：41.5米 （內(nèi)徑Φ6mm）
圖|工地現(xiàn)場(chǎng)
要點(diǎn)1：荷載箱串接一進(jìn)一出雙油路實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)注漿的通道，其中包含16個(gè)油管接頭（最窄部位只有Φ4mm）；
要點(diǎn)2：由于注漿管道的窄小，現(xiàn)場(chǎng)注漿泵的流量控制也很關(guān)鍵，歐感技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，將注漿流量選定在20L/min以?xún)?nèi)；
要點(diǎn)3：前期靜載測(cè)試的上位移6.05mm，下位移27.54mm；
要點(diǎn)4：現(xiàn)場(chǎng)量具稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)如下。
圖|稱(chēng)重示數(shù)
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連接管路，進(jìn)行荷載箱內(nèi)部排水操作
具體數(shù)據(jù)：用氣泵連接進(jìn)油管，向荷載箱里面吹氣，使內(nèi)部水分由出油管排出，吹氣約2min總排出4.2L的水。結(jié)合理論存水量為4.75L，推算吹氣排水率達(dá)到88%。
另外，注漿初始階段，出油管仍有水分排出，約1min后清水開(kāi)始變渾濁，接取清水0.4L。
調(diào)配注漿料，將進(jìn)油管與注漿泵的出漿口相連進(jìn)行內(nèi)注漿操作
具體數(shù)據(jù)：
注漿用量：推算理論注漿需求量為11.2Kg（4.75L*1.81Kg/L*1.3 這里選取充盈率為1.3）
現(xiàn)場(chǎng)使用一袋注漿料調(diào)配成35Kg漿料，注漿結(jié)束時(shí)，料筒剩余總重量為10.2Kg，另外注漿結(jié)束從出油管接滿(mǎn)2個(gè)取料盒（每個(gè)料盒體積3.375L）；
其中，注漿泵上壓力表的示數(shù)為1~3MPa，說(shuō)明小管道的內(nèi)注漿需要足夠的壓力驅(qū)動(dòng)。
攪拌注漿料
內(nèi)注漿開(kāi)始
內(nèi)注漿結(jié)束留存出漿料
更換管路，將注漿泵的出漿管套裝到下位移外管上進(jìn)行外注漿操作
具體數(shù)據(jù)：
注漿用量：推算樁體斷面注漿需求量為35.7Kg（13.2L*1.77Kg/L*1.5 這里取充盈系數(shù)1.5），現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)注漿后馬上進(jìn)行了外注漿操作，中間補(bǔ)充了1袋注漿料，全部注入完成，下位移管才有漿液溢出。
注意事項(xiàng)：
1、關(guān)于內(nèi)外注漿先后次序的選擇，應(yīng)該關(guān)注荷載箱內(nèi)注漿操作中注漿壓力的存在（1~3MPa），會(huì)出現(xiàn)二次反頂樁體的情況，因此這里建議“先內(nèi)后外”的操作，可以確保內(nèi)外斷面的有效填充，保證注漿效果。
2、受地下水的影響，注漿用量一般會(huì)超過(guò)預(yù)期用量，注漿料一定要準(zhǔn)備充足。
外注漿開(kāi)始
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外注漿結(jié)束
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內(nèi)注漿取樣塊強(qiáng)度測(cè)試
現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)注漿出漿料7d抗壓強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果48.8MPa。
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經(jīng)過(guò)本次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，充分論證了歐感荷載箱內(nèi)外注漿技術(shù)的成熟性和實(shí)用性，增強(qiáng)了用戶(hù)和監(jiān)管部門(mén)對(duì)歐感荷載箱在工程樁中應(yīng)用的信心，相信也會(huì)將進(jìn)一步推動(dòng)了自平衡靜載測(cè)試技術(shù)的健康發(fā)展。
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