根據(jù)工程樁實(shí)際使用時(shí),自樁頂而下的受力分布情況,在荷載箱的位置,需要承擔(dān)實(shí)際負(fù)荷的一半,那么荷載箱斷面的在補(bǔ)漿之后的強(qiáng)度,必須達(dá)到50%的強(qiáng)度,才能放心地用作工程樁使用。由于荷載箱是密閉結(jié)構(gòu),箱體內(nèi)部的注漿效果不好控制,我們需要對(duì)荷載箱外部斷面進(jìn)注漿,使得該斷面在修復(fù)之后,能有效傳遞樁頂50%的負(fù)荷?;诖嗽颍M(jìn)行自平衡試驗(yàn),歐感荷載箱的加載面積要控制在樁截面面積的50%以?xún)?nèi),以保證荷載箱的外部斷面在注漿之后有足夠的強(qiáng)度,能有效傳遞樁頂50%的負(fù)荷。歐感荷載箱為樁截面積留下約50%的補(bǔ)漿承載面積,且均勻分布。
科學(xué)的空間設(shè)計(jì),保證了補(bǔ)漿空間的質(zhì)與量,加之壓力單元自身占用的空間仍然可以承載,完全可以保證工程樁將來(lái)的安全使用。