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歐感項(xiàng)目分享丨四川某小樁徑、大噸位項(xiàng)目

時(shí)間:2022-05-12 來(lái)源:歐感科技 點(diǎn)擊:0



歐感集團(tuán)



OUGAN GROUP

經(jīng)典項(xiàng)目分享

品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠(yuǎn)


 歐感商務(wù)部



      近日,歐感集團(tuán)成功為四川某小樁徑、大噸位項(xiàng)目提供特制自平衡荷載箱設(shè)備及相關(guān)測(cè)試附件,成功協(xié)助檢測(cè)單位完成該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)安裝、檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析工作。


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PART ONE

項(xiàng)目介紹

      項(xiàng)目位于成都市天府新區(qū),擬建建筑為1棟67層超高層建筑,高249.95m,采用框架-核心筒的結(jié)構(gòu)型式,樁板基礎(chǔ),場(chǎng)地內(nèi)設(shè)三層地下室。

2

PART TWO

項(xiàng)目參數(shù)


3

PART THREE

試驗(yàn)?zāi)康?/strong>

1. 給出受檢樁的承載力檢測(cè)值;

2.得出樁側(cè)各土層的分層摩阻力及端阻力,驗(yàn)證工程地質(zhì)勘察報(bào)告提出的相關(guān)數(shù)據(jù);

3.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行施工工藝總結(jié),為后續(xù)的工程樁提供參考。



現(xiàn)場(chǎng)焊接

荷載箱






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4

PART FOUR

項(xiàng)目實(shí)施難點(diǎn)

1. 樁徑小,極限承載力高,常規(guī)結(jié)構(gòu)荷載箱無(wú)法滿(mǎn)足項(xiàng)目輸出承載力要求。


2. 樁長(zhǎng)40余米且荷載箱埋設(shè)位置位于樁身10余米處,現(xiàn)場(chǎng)采用一節(jié)鋼筋籠的方式進(jìn)行下樁,荷載箱需要足夠的連接強(qiáng)度保證抗拉和抗剪。


3. 荷載箱發(fā)力過(guò)程中荷載箱位置聲測(cè)管需要脫開(kāi),如何保證聲測(cè)管完整性不影響后續(xù)超聲檢測(cè)。


4. 樁基承載力檢測(cè)同時(shí)需獲得每層土層側(cè)阻力、樁端阻力,因此測(cè)試項(xiàng)目包含了鋼筋計(jì)、土壓力盒,管線(xiàn)安裝繁瑣,荷載箱打開(kāi)位置處理復(fù)雜。


5. 項(xiàng)目采用旋挖成孔,樁底沉渣較多,排渣是項(xiàng)目能否成功的關(guān)鍵點(diǎn),因此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需符合排渣要求。

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5

PART FIVE

項(xiàng)目實(shí)施對(duì)策

1. 采用特殊結(jié)構(gòu)的專(zhuān)利荷載箱,實(shí)現(xiàn)小加載單元大發(fā)力,解決小樁徑、大承載力難題。


2. 荷載箱結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置了連接器,提高了樁身整體的抗拉拔力以及抗剪強(qiáng)度;


3. 在荷載箱位置設(shè)置伸縮套結(jié)構(gòu),不僅保證聲測(cè)管密封性能還不影響荷載箱打開(kāi);


4. 荷載箱位置設(shè)置轉(zhuǎn)換通道保證管線(xiàn)順利通過(guò),管線(xiàn)提前在鋼筋籠上布設(shè),下籠過(guò)程有條不紊,實(shí)施順利。


5. 荷載箱采用導(dǎo)流體專(zhuān)利結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),利于排渣,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

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荷載箱灌注導(dǎo)流體


自平衡法檢測(cè)中




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PART SIX

檢測(cè)數(shù)據(jù)分享

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OUGAN

自平衡荷載箱

工程監(jiān)測(cè)

巖鉆設(shè)備

徐工旋挖鉆機(jī)經(jīng)銷(xiāo)

樁工設(shè)備出口

??

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