近日，歐感集團為廣東省某大樁徑、大噸位項目提供6套自平衡荷載箱設備及技術服務并成功協(xié)助檢測單位順利完成了該項目的荷載箱現(xiàn)場安裝、檢測及數(shù)據(jù)分析工作。

1）確定單樁豎向承載力，驗證受檢樁的單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設計要求，是否達到工程樁驗收標準。

2）獲得分級加載與卸載條件下對應的荷載-變形曲線，測定樁基沉降。

3）根據(jù)試驗結果進行施工工藝總結，為后續(xù)的工程樁提供參考。

1）樁徑大、噸位大，如何保障荷載箱整體發(fā)力同步性。

2）如何避免樁底沉渣滯留在荷載箱下表面，在檢測時造成樁身虛位移，影響數(shù)據(jù)的準確性。

3）自平衡檢測后，如何保障基樁的完整性及承載力不受影響。

4）工程樁做自平衡試驗，如何有效避免風險

1）采用歐感專利環(huán)帶式結構荷載箱進行試驗，并且每個加載單元單獨設立加壓油管，保障了加壓時進油量均勻充分，解決了加載時可能出現(xiàn)的加載單元發(fā)力不同步問題，使位移行程同步均勻，確保試驗成功。（環(huán)帶式結構優(yōu)勢后面會有單獨介紹）

2）采用環(huán)帶式結構結合導流體，使得樁底沉渣可以順利通過荷載箱，確保了試驗數(shù)據(jù)的真實性。

3）試驗結束后通過下位移管以及進出油管回路對荷載箱打開面注漿，荷載箱斷開面被水泥漿液填充并形成漿液擴大頭，使荷載箱以上10米左右范圍內(nèi)的樁身側摩阻力提高40%-80%，也就是說，試驗后的樁經(jīng)注漿處理承載力比原來要高。

4）為了質(zhì)量保障有承諾，規(guī)避檢測機構的經(jīng)營風險，歐感荷載箱投保第三方PICC產(chǎn)品責任保險作為責任賠償?shù)谋Ｕ希苊飧鞣胶箢欀畱n。

混凝土翻漿易通過：

采用上下導流體結構，混凝土翻漿通過順利；

容易排沉渣：

采用上下導流體結構，樁底沉渣順利通過，樁端質(zhì)量易控制，樁身承載力提高；

抗偏載能力強：

此結構中的加強板和導流體加強筋，荷載箱上、下整體剛性提升，可避免樁身灌注不密實、樁底沉渣厚不均勻沉降、樁底有軟弱層造成的偏載問題，保證加載測試順利進行；

提高樁身混凝土咬合性：

上下導流體加強樁身混凝土接觸面積、加強筋板能夠幫助咬合混凝土，能避免荷載箱位置混凝土附著性不佳的問題。

中低壓加載設計：

中低壓加載設計，降低加載過程中測試壓強，保證樁身混凝土強度不易被壓碎，測試位移為樁身實測位移，保證試驗數(shù)據(jù)精準。

提高現(xiàn)場操作速度：

上下環(huán)帶結構，鋼筋籠主筋沿環(huán)帶直接焊接，焊接操作簡單方便，焊接速度快，提高現(xiàn)場工作效率。

提高鋼筋籠垂直度

上下環(huán)帶結構，鋼筋籠主筋沿環(huán)帶焊接，樁身鋼筋籠垂直性好，抗彎能力強。