01

項(xiàng)目背景

     這是四川省成都市正在建設(shè)的一條地鐵線路。整體呈西—東走向，列車采用8節(jié)編組A型列車，其標(biāo)志色為藤黃色，一期工程全長(zhǎng)29.04千米，共設(shè)21座地下車站。

     該項(xiàng)目是成都市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，穿越市區(qū)、受關(guān)注度高。該標(biāo)段兩根試樁樁徑2米，單樁極限承載力13200KN；其中一根位于地下空間，限高3.2米，傳統(tǒng)靜載試驗(yàn)無法檢測(cè)承載力，現(xiàn)場(chǎng)專家組多方咨詢對(duì)比后，選擇采用不受場(chǎng)地限制的歐感自平衡法進(jìn)行承載力檢測(cè)。歐感公司派遣現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師全程參與荷載箱焊接、下籠并為檢測(cè)單位提供經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的加載水泵及全自動(dòng)靜載儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，檢測(cè)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，獲得客戶好評(píng)！

02

試驗(yàn)?zāi)康?/strong>

     確定單樁豎向承載力，驗(yàn)證受檢樁的單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)施工工藝總結(jié)，為后續(xù)的工程樁提供參考。

03

項(xiàng)目參數(shù)表

04

項(xiàng)目實(shí)施難點(diǎn)及對(duì)策

如何保障檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

對(duì)策：歐感荷載箱出廠前全程用視頻記錄試驗(yàn)過程并由浙江省計(jì)量院檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定出具檢定/校準(zhǔn)證書，各加載單元之間剛性連接，加載單元推力同向同步。

地下空間試樁場(chǎng)地狹小，限高3.2米如何保障荷載箱順利焊接及下放鋼筋籠

對(duì)策：鋼筋籠長(zhǎng)度設(shè)置成2米一節(jié)并與荷載箱在地面完成焊接，工廠定制1米和1.5米一節(jié)的位移桿與之匹配，方便在狹窄空間順利下籠。

如何保障自平衡試驗(yàn)后的樁還能當(dāng)工程樁使用

對(duì)策：試驗(yàn)結(jié)束后可通過專業(yè)注漿泵對(duì)荷載箱腔體內(nèi)注漿/及打開面注漿補(bǔ)強(qiáng)，漿液沿樁周上下滲透，產(chǎn)生一個(gè)擴(kuò)大頭，提升該處承載能力。歐感已完成了數(shù)以萬計(jì)的工程樁項(xiàng)目（其中包括部分國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程），安全使用多年足以證明歐感自平衡法應(yīng)用工程樁的安全性。

05

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)圖

歐感自平衡法荷載箱不僅可應(yīng)用于地下空間承載力測(cè)試，還可應(yīng)用于水上、山地邊坡、深基坑等環(huán)境下的樁基，及其它不具備堆載和錨樁條件的樁基。歡迎新老客戶來電咨詢：400-088-5135