項目背景 ougan group
該項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點建設(shè)項目,路線總長54千米;項目的建成,對強化粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展具有重要義。
該項目樁徑2米、極限承載力90000KN且是水上試樁,傳統(tǒng)靜載法無法對其進行承載力測試,經(jīng)行業(yè)專家、設(shè)計院、施工單位、業(yè)主單位等開會研究后決定采用自平衡法進行測試,經(jīng)對比分析后選擇了國內(nèi)具有準確性、可靠性、安全性優(yōu)勢的歐感環(huán)帶式荷載箱作為本次試驗的加載裝置,歐感派遣經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場服務(wù)工程師全程參與安裝、檢測工作,協(xié)助檢測單位順利完成樁基承載力檢測任務(wù)。
試驗目的 ougan group
確定單樁豎向承載力,驗證受檢樁的單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計要求,根據(jù)試驗結(jié)果進行施工工藝總結(jié),為后續(xù)的工程樁提供參考。
項目參數(shù)表 ougan group
項目實施難點與對策 ougan group
樁徑大,如何保障荷載箱在測試加載時發(fā)力同步均勻,不會出現(xiàn)偏載的情況。
對策:采用歐感專利結(jié)構(gòu)環(huán)帶式荷載箱提升上下端面剛性,使加載試驗更穩(wěn)定、壓力單元同步性更好,數(shù)百次的實驗證明環(huán)帶結(jié)構(gòu)應(yīng)用在自平衡檢測中,會大大提高檢測準確性和可靠性。
純摩擦樁孔深較長,如何保障樁底沉渣順利通過荷載箱位置,確保數(shù)據(jù)的準確性。
對策:采用歐感環(huán)帶式結(jié)構(gòu)結(jié)合導流體其有利于混凝土的灌注和翻漿,成樁效果好,可以有效避免樁底沉渣滯留在荷載箱底部,確保了數(shù)據(jù)的真實性。
承載力較高,如何保障加載時合理控制加載泵壓強,降低試驗失敗的風險。
對策:采用歐感中低壓加載設(shè)計,該專利只需很小的油壓壓強就可以產(chǎn)生足夠大的加載力,該項目加載到極限90000KN時油壓壓強只有34.7兆帕,避免了高壓導致混凝土壓碎和管件受損的情況。
重大項目如何幫助客戶規(guī)避風險。
對策:投保PICC產(chǎn)品責任保險,如檢測中出現(xiàn)樁受損的情況,均由保險公司承擔,消除業(yè)主后顧之憂。
歐感自2005年以來共完成大小項目上萬個,重點項目有珠港澳大橋、杭州灣跨海大橋及全國各類工民建項目的基樁檢測工程等。公司先后參編了山東省、甘肅省、廣西省、貴州省、云南省、遼寧?。ㄔ诰帲?、國家海上風電樁基規(guī)程及工程樁自平衡法靜載試驗用荷載箱團體標準。歡迎新老客戶來電咨詢:400-088-5135
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