預(yù)應(yīng)力管樁自平衡測(cè)試
近日,歐感公司克服重重技術(shù)困難,為浙江湖杭鐵路配套電力站房的預(yù)制管樁項(xiàng)目,特殊定制了自平衡荷載箱設(shè)備及相關(guān)測(cè)試附件,并順利完成了現(xiàn)場(chǎng)的安裝實(shí)施工作。
以下為項(xiàng)目情況概述,供業(yè)內(nèi)朋友分享。
項(xiàng)目名稱:湖杭鐵路配套電力站房
工程概況:湖杭鐵路自湖州站引出,接入杭黃高鐵桐廬站,為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),正線長(zhǎng)度128.992公里,聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)6.796公里。
自平衡試樁參數(shù):
項(xiàng)目實(shí)施難點(diǎn)
1
該項(xiàng)目樁徑小,通孔小,常規(guī)改尺寸范圍內(nèi)的荷載箱無(wú)法輸出對(duì)應(yīng)的加載力;
2
錘擊沉樁時(shí),荷載箱受力大且錘擊過(guò)程存在回彈,荷載箱不僅需要抗壓力還需要抗拔力,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高;
3
有效樁長(zhǎng)長(zhǎng),預(yù)應(yīng)力管樁節(jié)數(shù)多,位移管線對(duì)接多,實(shí)施操作繁瑣;
4
項(xiàng)目偏僻,各種輔助材料準(zhǔn)備困難。
解決方案
1
該項(xiàng)目樁徑小壁厚大,歐感采用了特殊結(jié)構(gòu)的加載單元,在有限的空間實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的加載力;
2
荷載箱內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)筋,外部使用加厚鋼板保護(hù),確保了荷載箱具備足夠的抗拉拔能力;
3
油管和位移管線按照管樁的節(jié)數(shù)預(yù)留出對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度,且位移桿的連接采用螺紋對(duì)接的方式,大大方便了現(xiàn)場(chǎng)安裝,提高了施工效率;
4
工廠配備了U型環(huán)、定位加強(qiáng)箍等額外的附件,現(xiàn)場(chǎng)制作了簡(jiǎn)易鋼筋籠,把位移管線引至地面,提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施照片錦集
簡(jiǎn)易鋼筋籠制作用于位移管線引至地面
荷載箱與管樁對(duì)接
荷載箱樁端保護(hù)
預(yù)應(yīng)力管樁對(duì)接
錘擊沉樁
樁頭保護(hù)
歐感公司自2005年開始研發(fā)樁基承載力自平衡法荷載箱以來(lái),不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于眾多在全球有影響力的項(xiàng)目中。歐感荷載箱不僅可以應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力管樁,還可應(yīng)用于鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、擴(kuò)徑樁、長(zhǎng)螺旋樁、鋼管樁、沉井、地下連續(xù)墻、異形樁等特殊樁型。
- END -
歐感
品質(zhì)立足、服務(wù)固本、創(chuàng)新致遠(yuǎn)
掃碼
關(guān)注